SA22

573CC×2の12A型ロータリーエンジン。

NA130馬力、ターボ165馬力。

現在の車のパフォーマンスに比べれば非力極まりない。

が、間違いなく日本のスーパーカーだろう。

我々の親の世代の人で車好きなら絶対欲しかった１台だろう。

経済成長の波があったが、オイルショックといった困難な背景があった時代。

燃費の悪いロータリーは嫌われた。

ワシの持論だが燃費なんぞ気にする人はスポーツカーを語る資格も無い。

速さやパワーと引き換えにガソリン消費するのは当たり前や。

飯食わんで仕事出来るかいな。

リトラも懐かしいと言えよう。リトラ＝スーパーカー的発想。

昼間より夜間メインと考えれば自ずと答えは出る。

しかしこの車は日本の名車だ。

こんな衝撃的なスポーツカーはもう日本では出てこないんだろうか・・・